昨天去朋友那里看看报废车拆解点的情况，解释一下他是我们这里合格的报废车回收中心，我们这里的废车都是在这里拆解的。来到这里后，正好赶上工人师傅拆解一辆老桑特纳3000车。从工人口中，我们知道今年拆解的具体利润是多少。废铁、废铜、废铝的销售价格和市场。了解今年拆解的利润，最新拆解一辆报废车能赚多少钱。以下是我从拆解现场了解到的真实数据。

这款老式桑特纳2000型轿车的总重量为1.3吨，拆下后去除了玻璃、胶带、车内地板革、座椅上的布套、海绵等杂物，总重量减轻了500斤。其余车架产生的废铁重量为7%(1400公斤)，每吨车架铁为2400元，可销售1680元，发动机体约560公斤，每吨汽车发动机6800元，可销售1850元，还有4个轮毂为60公斤铝合金制品，可销售450元，废电路线可销售13公斤铜线，可销售390元，还有一些废塑料和废轮胎，还有一些铝空调和散热片等。根据上述真实数据可以看出，这款车拆解后最终可以卖到4400元左右，这还不包括旧三元催化转化器的价格。不知道一辆报废车的回收价格是500元还是更高。这里不做太多分析。此外，拆解的人工成本、装卸成本和其他成本为2000元。这辆桑特纳车至少可以赚1500元。如果拆解化，可以赚1800元左右。

从上面的分析数据中，我们可以理解报废汽车拆解的利润相对较高，可以说是利润丰厚。原因是回收报废汽车价格便宜，属于垄断行业。只要有正规资质，就可以回收拆解。没有任何手续和资质是非法拆解的。在拆解报废汽车中，有些车辆重量相对较轻，如吉利、李霞、面包车重量较轻，拆解利润较少，但每辆车的利润也在1000元左右。比如大众系列车和越野车重量比较重，比如各种进口车大概重量重，拆解利润可以保持在每辆车上。一般来说，很多都是0。
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以上是报废汽车行业一些神秘的一面，其中一些业余爱好者很难理解。只有进入这个行业，我们才能完全理解和理解它。其实每个行业都有自己的秘密，都有自己不容易的一个方面。看透不说破才是正道，理解才是心中选择。有些事情不能说清楚，，但是困惑的人才是优秀的从业者，否则你的工作不会做得很好。比如报废汽车行业的利润不能全部说清楚，曝光率太高不利于行业的大发展，不利于从业者的关注和理解。